Uppgradering av ledstrålkastare för veteranbilar: lagligt eller inte?

Ändringar av reglerna kring uppgradering av lysdioder och strålkastare med hög intensitet (HID) har orsakat förvirring

för klassiska bilägare, men vissa bilar har nyligen fått uppskov.

I januari uppdaterade Driver & Vehicle Standards Agency MoT-manualen för att säga att:‘Befintlig halogen

strålkastarenheter bör inte konverteras för att användas med högintensiv urladdning (HID) eller lysdioder

(LED) glödlampor. Om en sådan ombyggnad har gjorts måste du misslyckas med pannlampan.’

Men efter påtryckningar ledda av Gil Keane från Better Car Lighting har domen ändrats för tillverkade bilar

före den 1 april 1986. Bilar byggda från det datumet, säger manualen, kommer fortfarande att gå under’ljuskälla och

lampa inte kompatibel’.

DVSA säger:‘Fordon som användes första gången före den 1 april 1986 är inte skyldiga att använda typgodkända‘e’ markant

strålkastare. Att konvertera en halogen- eller annan strålkastare på ett sådant fordon till att använda LED-lampor skulle därför inte

strida mot bestämmelserna.’

Keane uppmanar dock andra entusiaster att kontakta sin parlamentsledamot för att helt ändra beslutet och säger:“Avsaknaden

logik och orättvisa gäller lika mycket för bilar tillverkade efter april 1986. Jag hoppas att era läsare deltar i strävan efter

DfT för att avsluta jobbet och helt dra tillbaka dessa ologiska, orättvisa och osäkra ändringar.

“Jag kan inte betona för mycket hur stor skillnad varje e-post eller brev kommer att göra. En röst kan verka tyst,

men tillsammans kan vi göra mycket oväsen.”

“Vi måste vinna den här,” han säger.“DfT fortsätter att komma med argumentet att befintliga strålkastare

var inte designade för att använda LED-lampor, vilket totalt ignorerar punkten som LED-strålkastaruppgraderingarna var

designad och utvecklad, till stora kostnader, för att fungera med befintliga strålkastare.

“Precis som pandemin kommer denna fåniga dom att drabba hårdast de som har minst råd.”

I ett brev tackade Keane Nadhim Zahawi, hans parlamentsledamot, och baronessan Vere, parlamentarisk understatssekreterare

i Transportdepartementet, för koncessionen, men tillade:‘Jag och många andra är fortfarande oroliga

situationen för de tusentals ägare av nyare bilar som lämnas i en obekväm och farlig position.

‘Det kan inte stämma att bilar som min 1991 Saab Cabriolet, som fick strålkastarna uppgraderad för 12 år sedan,

och som har klarat ett MoT-test varje år sedan dess, borde nu behöva återgå till svaga och farliga strålkastare.

‘Regler som formulerades så länge sedan som 1989 skapades innan LED-bilbelysning ens troddes möjlig.

Den enorma mängden investeringar och utveckling sedan gör att de kan erbjuda stor säkerhet och

effektivitetsförbättringar av äldre bilar.’