LED -strålkastaruppgradering för vintage -bilar: laglig eller inte?

Ändringar av reglerna kring LED och HID-uppgraderingar av hög intensiva (HID) har orsakat förvirring 

För klassiska bilägare, men vissa bilar har nyligen fått en uppskjutning.

I januari uppdaterade Driver & Vehicle Standards Agency MOT -manualen för att säga att:‘Befintlig halogen 

Strålkastarenheter bör inte konverteras för att användas med högintensiv urladdning (HID) eller ljusemitterande diod

 (LED) glödlampor. Om en sådan konvertering har gjorts måste du misslyckas med strålkastaren.’

Men efter tryck ledd av Gil Keane av bättre bilbelysning har beslutet omvänds för bilar 

Före 1 april 1986. Bilar byggda från det datumet, säger manualen, kommer fortfarande att misslyckas för’ljuskälla och

 lampan är inte kompatibel’.

DVSA säger:‘Fordon som först använts före 1 april 1986 är inte skyldiga att använda typ godkända‘e’ markant

 strålkastare. Därför skulle konvertera en halogen eller annan strålkastare på ett sådant fordon att använda LED -glödlampor inte

 i strid med förordningarna.’

Keane uppmanar dock andra entusiaster att kontakta sin MP för att helt vända beslutet och säga:“Bristen

 av logik och orättvisa gäller lika med bilar som gjordes efter april 1986. Jag hoppas att dina läsare går med

 DFT för att avsluta jobbet och helt dra tillbaka dessa ologiska, orättvisa och osäkra förändringar.

“Jag kan inte betona för mycket hur stor skillnad varje e -post eller brev kommer att göra. En röst kan verka tyst,

 Men tillsammans kan vi göra mycket ljud.”

“Vi måste vinna den här,” säger han.“DFT fortsätter att komma med argumentet att befintliga strålkastare

 var inte utformade för att använda LED -glödlampor, som helt ignorerar poängen att uppgraderingarna av LED -strålkastaren var 

Designad och utvecklad, till stor kostnad, för att arbeta med befintliga strålkastare.

“Precis som pandemin kommer denna dumma beslut att drabbas hårdast de som minst har råd med det.”

I ett brev tackade Keane Nadhim Zahawi, hans MP, och baronessen Vere, parlamentariska statssekreterare

 i avdelningen för transport, för koncessionen, men tillade:‘Jag och många andra förblir oroliga för 

Salta för de tusentals ägare av nyare bilar som är kvar i en obekväm och farlig position.

‘Det kan inte vara rätt att bilar som min Saab -cabriolet 1991, som hade strålkastarna uppgraderade för 12 år sedan, 

och som har godkänt ett MOT -test varje år sedan, skulle nu behöva återgå till svaga och farliga strålkastare.

‘Förordningar som formulerades så länge sedan 1989 skapades innan LED -bilbelysning till och med ansågs vara möjlig.

 Den enorma mängden investeringar och utveckling eftersom de kan erbjuda stor säkerhet och 

Effektivitetsförbättringar av äldre bilar.’