LED-strålkastare VS Xenon-strålkastare: Vad är skillnaden?

Nattkörning kan nu förvandlas till en bländande – till och med bländande – ljusshow från de olika typer av strålkastare som finns på nyare fordon. Den välbekanta varma gula glöden som gjuts av halogenlampor ersätts snabbt av ljusare, vitare LED-strålkastare med lysdioder och högintensiva urladdningslampor fyllda med xenongas. Vad är skillnaden mellan dessa två typer av strålkastare?

LED strålkastare

I biltillämpningar har lysdioder en distinkt vit färg och är ljusare än halogenlampor, även om de vanligtvis inte är lika ljusa som xenonlampor. Eftersom de är små kan lysdioder pressas in i trånga utrymmen och arrangeras i en mängd olika mönster, vilket ger fordonsingenjörer och designers mer utrymme att vara kreativa.

Med lysdioder ger strömmen som passerar genom halvledaren (eller dioden) starkare ljus än andra typer av strålkastare och har ofta ett bredare strålmönster. Lysdioder är cirka 90 procent effektivare än glödlampor och producerar mindre värme. Lysdioder håller längre än halogen- eller xenonlampor, även om de blir svagare med tiden.

Lysdioder blir den dominerande typen av strålkastare eftersom de använder mindre energi än andra typer av lampor, de håller längre och de blir billigare att tillverka.

Xenonstrålkastare

Xenon high-intensity-discharge headlights have bulbs, but unlike halogen lights, they don’t have filaments so they tend to last longer than halogens but not as long as LEDs. They use less energy than halogens and more than LEDs. They also are hotter than LEDs and become dimmer over time.

I en xenonstrålkastare passerar elektrisk ström genom xenongasen för att skapa en båge mellan två elektroder och generera intensivt vitt eller blåaktigt ljus som ofta är ljusare än lysdioder. Eftermarknads xenonlampor finns i olika nyanser av blått och gult samt vitt.

På mörka vägar lyser vissa xenonljus så starkt att även halvljus kan blända mötande förare. För att kompensera har bilar med xenonljus ofta nivelleringssystem som automatiskt justerar strålbilden när lamporna tänds.

Lysdioder och xenonljus erbjöds ursprungligen endast på lyxbilar och bilar med högre priser, men idag är de mer allmänt tillgängliga, särskilt lysdioder. Vissa tillverkare har gjort lysdioder till standard i hela sitt utbud av måttligt prissatta fordonslinjer. Xenonljus erbjuds på färre nya fordon men är fortfarande populära på eftermarknaden.

Vilket är bättre?

Det är svårt att säga eftersom typen av belysning inte är den enda faktorn som påverkar strålkastarens prestanda. Insurance Institute for Highway Safety, som utvärderar strålkastare i sina säkerhetsklassificeringar, säger att många faktorer påverkar prestandan: utformningen av strålkastarenheten, reflektorn eller projektorn som riktar ljuset mot vägen och hur väl strålkastarna är riktade.

IIHS bedömde strålkastarna som bra, acceptabla, dåliga eller dåliga baserat på hur väl de lyser upp raka och vänster och höger kurvor, och hur väl de lyser upp båda sidor av vägen.

I IIHS-tester presterar lysdioder vanligtvis bättre än andra typer.